2022年8月（2022年8月1日-2022年8月28日）的4周內，受重卡市場復蘇未達預期、高溫假等因素影響，國內12家主流重卡品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為2747分，環(huán)比上月（2022年7月4日-2022年7月31日）的2858分下降3.9%，同比2021年7月的2972分下降7.6%。

8月，重卡品牌影響力來到一年中的“低谷時刻”，按照往年的慣例，雖說已經對8月“淡季”的預期有了準備，但環(huán)比、同比的雙重下降，用數(shù)據(jù)證實了市場情況依舊不容樂觀。在高溫、高油價、低運價和市場需求乏力等不利因素影響下，8月份12個重卡品牌交出了一份令人不盡滿意的答卷。

8月份，一汽解放的品牌活動雖不如以往那么密集，但仍有多個熱搜話題。8月18日，一汽解放、寧德時代合資公司重磅揭牌，現(xiàn)場620馬力鷹途高端重卡助陣。此外，一汽解放與上海交大簽署協(xié)議共建聯(lián)合研究中心；一汽解放氫燃料電池車批量交車；中國首款，解放J7牽引車通過歐盟WVTA認證；解放開展退役軍人貨車司機專項關愛活動等，多種形式的傳播活動，讓解放8月提前迎來“收獲”的季節(jié)。

作為重卡品牌中的“破局者”，中國重汽的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定。與其它品牌不同，8月份，中國重汽“重卡第一影響力指數(shù)”不降反升，以430分的成績獨成一檔，這大概也與重汽一直以來的品牌風格有關，不會過分張揚，但也絕不會放過任何一次機會。

8月份，重汽在交車、新品亮相和品牌大事記中度過。200輛，重汽汕德卡再掀交車潮；中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產品發(fā)布；中國重汽舉辦綠通冷鏈運輸市場研討會，現(xiàn)場發(fā)布豪沃“冷鮮峰”新車等，幾個行業(yè)大事串聯(lián)起中國重汽的8月，也燃燒起中國重汽的熱情。

尤其是重汽董事長譚旭光四周年講話，可以說，重組改革成就了中國重汽的二次創(chuàng)業(yè)。得益于“四個堅持”，重汽實現(xiàn)了“四大跨越”，再一次將重汽送上“高速發(fā)展的列車”，用一張亮麗的成績單兌現(xiàn)了四年前的承諾。

2022年8月“重卡第一影響力”傳播事件統(tǒng)計

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